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法兰毛坯的堆放有什么要求

更新时间:2022-06-06      点击次数:521
   相对一般法兰毛坯而言的,其主要应用在大口径管道上,其性能优于一般小口径法兰毛坯,大口径法兰毛坯不只节省了空间、减轻了分量,更重要的是确保接头部位不会发作泄漏,具有良好的密封功能。紧凑法兰尺度之所以减小,是因为减小了密封件的直径,这将会减小密封面的截面。其次,法兰毛坯已被密封环所替代,以确保密封面临密封面的匹配。这样一来,为了压紧密封面仅需求很小的压力。跟着所需压力的下降,螺栓的尺度和所需数量都可相应减小,所以终究规划出了一种体积小且分量轻(比传统的法兰的分量减轻70%80%)的新产品。因而大口径法兰毛坯一种比较的法兰产品,减轻了质量和空间,对工业用处起了重要作用。
 
  法兰毛坯的废钢堆放方法转炉车间所使用废钢类型直接关系到车间的技术经济指标和所选择的废钢装料工艺,废钢的堆放应当是按照轻重类型和种类分类堆放,根据每炉所需废钢量控轻、重型废钢和不同种类废钢的比例装入料斗,并用轻型废钢填底。废钢的称量方式可采用电子轨道衡或加料吊车之吊钩的电子秤称量。
 
  废钢间的尺寸和废钢间的布置方式有关,主要由废钢的贮量,堆放方法,运输废钢料斗平车线的数目,转炉昼夜所需废钢量等因素来决定。另外,应考虑废钢料斗的称量地点和贮存料斗数目所需要之作业面积等。
 
  跨间长度根据废钢贮存面积和堆高来决定,同时考虑运输废钢料斗平车在车间内停放.调度等所需之长度。废钢间的起重机轨面标高由废钢平车,废钢料斗,磁盘或大钳以及大钩的极限高度,并加上一定活动余量来决定。
 
  ①设立单独的废钢间,用火车或汽车向料坑或料仓卸入本厂或外来之废钢,按照轻重类型不同分类堆放,用磁盘吊车或大钳向废钢料斗装入废钢,然后用热力或电力料斗平车运送废钢料斗到加料跨。
 
  ②在加料跨一端设立废钢间,跨间设有双层起重机,由火车或汽车向废钢间卸入废钢,由磁盘或大钳天车向废钢料斗装废钢,装满废钢的料斗运送到专门地点存放和称量,用加料跨天车吊运废钢料斗并加入转炉内。也可以用废钢加料机加废钢。
 

法兰毛坯

 

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